時(shí)隔十個(gè)月出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)　12月汽油進(jìn)口利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧

[導(dǎo)語(yǔ)]　2021年12月國(guó)際油價(jià)重心不斷上移，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格整體先跌后漲，汽油進(jìn)口利潤(rùn)時(shí)隔十個(gè)月來(lái)首次由盈轉(zhuǎn)虧，且虧損空間穩(wěn)步增大。

2021年12月，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩上漲為主，雖然期間多次下跌筑底，但伴隨著市場(chǎng)對(duì)奧密克戎變異病毒認(rèn)知的不斷升級(jí)，該病毒重癥率及致死率極低，對(duì)原油需求影響有限，原油重心水平不斷上移。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月WTI原油月均價(jià)為71.78美元/桶，環(huán)比下滑8.72%，同比上漲52.34%；布倫特原油月均價(jià)收于74.80美元/桶，環(huán)比下滑7.48%，同比上漲48.82%。

國(guó)際成品油價(jià)格依舊與原油走勢(shì)趨同，底部?jī)r(jià)格處于穩(wěn)步上移走勢(shì)，此外國(guó)際針對(duì)于疫情防控暫未達(dá)到嚴(yán)控地步，北半球汽柴油需求仍較為旺盛，為國(guó)際成品油價(jià)格形成底部支撐。國(guó)際汽油月均價(jià)為85.67美元/桶，環(huán)比下滑7.10%，同比上漲63.45%；國(guó)際柴油月均價(jià)為85.85美元/桶，環(huán)比下滑6.21%，同比上漲56.23%。

國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)來(lái)看，零售環(huán)節(jié)，12月零售限價(jià)歷經(jīng)3次調(diào)整，其中兩次下調(diào)，一次上調(diào)，漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)420元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)405元/噸，連跌預(yù)期令市場(chǎng)心態(tài)偏空。

批發(fā)環(huán)節(jié)，汽油方面，12月上旬及中旬，跌價(jià)預(yù)期籠罩市場(chǎng)，北方氣溫逐步降低，居民活躍度下，利空汽油需求；國(guó)內(nèi)部分省市公共衛(wèi)生事件再度蔓延，防疫管控依舊較為嚴(yán)峻，整體需求偏弱。多重利空消息令汽油價(jià)格整體下滑，下跌空間多在200-500元/噸，華東、西北地區(qū)跌幅偏大，在500-800元/噸。

柴油方面，上半月價(jià)格多下滑，但月中開(kāi)始南方現(xiàn)貨偏少的消息再度籠罩市場(chǎng)，12月17日24時(shí)下調(diào)后，柴油批發(fā)價(jià)格跟隨限價(jià)“被動(dòng)”回落，電商平臺(tái)“雙十二”大促節(jié)對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸呈現(xiàn)階段性提振作用，直至月末柴油價(jià)格始終表現(xiàn)較強(qiáng)的抗跌性。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月全國(guó)柴油批發(fā)均價(jià)為7377元/噸，環(huán)比下跌5.23%，同比上漲39.03%；全國(guó)汽油批發(fā)均價(jià)為8248元/噸，環(huán)比下滑6.49%，同比上漲34.25%。

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由于國(guó)際汽油穩(wěn)步上漲之時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油恰逢連續(xù)回落走勢(shì)，因此12月下旬開(kāi)始，卓創(chuàng)資訊測(cè)算汽油理論進(jìn)口利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損空間不斷擴(kuò)大。值得注意的是，此輪翻轉(zhuǎn)行情為2021年2月19日后之最，期間雖偶有虧損情況，但時(shí)間均不超過(guò)3天。相應(yīng)的，汽油出口利潤(rùn)為時(shí)隔10個(gè)月來(lái)的首次連續(xù)增加。

柴油方面，由于國(guó)內(nèi)柴油抗跌性較強(qiáng)，均價(jià)環(huán)比跌幅有限，進(jìn)口仍呈現(xiàn)盈利狀態(tài)，下半月由于國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格被動(dòng)下調(diào)，且國(guó)際柴油價(jià)格反彈，柴油進(jìn)口利潤(rùn)空間收窄，相應(yīng)的出口呈現(xiàn)減虧趨勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年12月中國(guó)汽油進(jìn)口月均利潤(rùn)空間為109元/噸，環(huán)比下滑63.42%，同比上漲132.37%；出口月均虧損144元/噸，環(huán)比減虧171元/噸，同比虧損擴(kuò)大。柴油進(jìn)口月均利潤(rùn)空間為935元/噸，環(huán)比上漲26.53%，同比上漲111.16%；出口月均虧損1018元/噸，環(huán)比增虧163元/噸，同比虧損擴(kuò)大。

后期來(lái)看，國(guó)際原油或呈現(xiàn)漲后震蕩走勢(shì)，由于防疫措施并未收緊，變異病毒對(duì)石油需求的影響或減弱，對(duì)原油形成支撐，重心波動(dòng)空間在73-80美元/桶。這對(duì)國(guó)際成品油價(jià)格或形成明顯利好，預(yù)計(jì)月內(nèi)波動(dòng)空間在86-100美元/桶。國(guó)內(nèi)成品油方面，春節(jié)氣氛籠罩市場(chǎng)，月中后柴油利空或明顯，而汽油整體需求或有支撐，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格或維持高位，易漲難跌。預(yù)計(jì)汽油進(jìn)口虧損及出口盈利局面或延續(xù)；柴油進(jìn)口空間或收窄，出口或呈現(xiàn)減虧趨勢(shì)。