業(yè)者應(yīng)市信心持續(xù)減弱　國(guó)內(nèi)汽、柴油均價(jià)重心下移

[導(dǎo)語(yǔ)] 近期因國(guó)際油價(jià)連續(xù)下滑影響，打壓國(guó)內(nèi)業(yè)者應(yīng)市信心明顯減弱，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格再度陷入僵持下跌通道。在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心態(tài)，加之終端需求預(yù)期一般等因素共振影響下，汽、柴油交投持續(xù)較差，且未見(jiàn)改善跡象。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至6月23日，本月國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位0#柴油、92#汽油均價(jià)在9043元/噸、9893元/噸，較5月份均價(jià)分別上漲243元/噸或2.76%、495元/噸或5.26%。雖然汽柴油均價(jià)有所上移，但多地區(qū)市場(chǎng)交投氛圍表現(xiàn)不濟(jì)，貿(mào)易商避險(xiǎn)情緒持續(xù)升溫。尤其是進(jìn)入下旬后，主營(yíng)單位外采量未有提升，且沿海外采價(jià)格震蕩下移，主營(yíng)月度及半年銷(xiāo)售任務(wù)壓力較大，均對(duì)汽、柴油價(jià)格造成一定利空。

　　其實(shí)自進(jìn)入3月以來(lái)，因東歐局勢(shì)存在反復(fù)性，國(guó)際原油供應(yīng)缺口擴(kuò)大，加上歐美地區(qū)石油需求復(fù)蘇，支撐國(guó)際原油偏強(qiáng)震蕩，在成本端持續(xù)上漲帶動(dòng)下，進(jìn)一步提振國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格震蕩推高。但隨著歐美等國(guó)聯(lián)合放儲(chǔ)、美聯(lián)儲(chǔ)加息、拜登政府將訪問(wèn)沙特等利空因素影響下，國(guó)際原油走勢(shì)進(jìn)入高波動(dòng)狀態(tài)，油價(jià)重心有所下移。受此影響，國(guó)內(nèi)汽、柴油交投氛圍間歇轉(zhuǎn)弱，尤其是汽油，因3-5月部分地區(qū)居民出行活躍度較低，私家車(chē)用油量明顯減少，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽油庫(kù)存壓力有所增加。雖然6月份汽油整體庫(kù)存壓力有所下降，但由于銷(xiāo)售單位銷(xiāo)售任務(wù)較大，且因零售限價(jià)連續(xù)上調(diào)，高價(jià)油影響部分終端需求降溫，為了積極促量，6月下旬國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油批發(fā)價(jià)格重心下移。

相較于汽油，國(guó)內(nèi)柴油依然表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性。因6月份各大電商平臺(tái)活動(dòng)不斷，物流運(yùn)輸表現(xiàn)樂(lè)觀，加上多地夏收提振柴油用量增加，均對(duì)柴油需求形成一定支撐，進(jìn)而提振其價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。但另一方面，由于國(guó)際油價(jià)高位回落，引發(fā)部分貿(mào)易商避險(xiǎn)觀望，同時(shí)因南方梅雨季影響，部分地區(qū)雨水較多，戶(hù)外基建、房地產(chǎn)等行業(yè)開(kāi)工率有所下滑，一定程度上影響柴油需求預(yù)期降溫，因此柴油大單操作量減少，終端預(yù)開(kāi)量同樣出現(xiàn)下滑。

對(duì)于后市，由于美聯(lián)儲(chǔ)仍存加息預(yù)期，國(guó)際宏觀政策表現(xiàn)偏空，因此需要特別關(guān)注美原油100美元/桶關(guān)鍵位置。而國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)下周有望遇下調(diào)，政策面利空影響，加上月底各地主營(yíng)將以追趕月度及半年銷(xiāo)售任務(wù)為主，南方仍處雨季等多重利空因素抑制下，預(yù)計(jì)汽、柴油貿(mào)易商補(bǔ)貨積極性或繼續(xù)受限，國(guó)內(nèi)汽、柴油均價(jià)或保持震蕩下行趨勢(shì)，主營(yíng)出貨優(yōu)惠政策更加靈活。