剛剛宣布，油價上調！有地區(qū)95號汽油進入“9元時代”

油價上漲再次啟動。

國家發(fā)改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自9月20日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。

折合每升，92號汽油上調0.30元、95號汽油上調0.32元、0號柴油上調0.31元。

此次調價會使私家車主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花15元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加12.4元左右。

據各機構計算，調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格8.1-8.3元/升左右，92號汽油零售限價在8-8.2元/升左右，廣東、廣西、四川、云南等部分地區(qū)95號汽油將進入“9元時代”。

據界面新聞報道，雖然全國各地區(qū)都在嚴格執(zhí)行國家發(fā)改委規(guī)定的成品油定價機制，但各地的成品油零售價并不完全相同。主要原因之一是成本差異，例如部分地區(qū)的成品油會有額外的添加劑，有些地方則是運輸成本較高。海南、廣東、廣西、四川、云南等地煉油廠相對少，需要從其他地區(qū)輸入，零售端的油價也會較高。

山東等部分地區(qū)的煉油廠多，當地優(yōu)惠活動力度更大，零售端的實際成品油價格就相對低。

附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價格

分析師：下一輪成品油調價上漲的概率較大

我國石油外采比例較高，按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格（成品油調價日前10個工作日的平均價格，簡稱國際油價）變動，每10個工作日調整一次。

本輪是2023年第十九次調價，也是第十次上漲。本次調價過后，2023年成品油調價將呈現“十漲六跌三擱淺”的格局。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調價周期內（9月6日—9月19日），國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲7.68%。

調價周期內，全球石油市場供應縮緊的預期繼續(xù)升溫，投機資金押注原油多頭，刺激油價持續(xù)上行。9月初，沙特、俄羅斯將自愿額外減產措施延長至年底，市場機構擔憂石油供需關系偏緊。最新報告中，歐佩克預測四季度全球石油市場面臨超過300萬桶/日的供應缺口，庫存降幅將達到330萬桶/日；國際能源署預測四季度供需短缺110萬桶/日。投機資金看漲情緒較濃，美國洲際交易所和美國商品期貨委員會數據顯示，布倫特原油與WTI原油凈多頭頭寸已增至15個月高位。受其影響，國際油價持續(xù)上漲至10個月高點。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲7.07%、8.28%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看油價可能高位震蕩運行。“歐佩克+”減產措施帶來的供應偏緊預期將繼續(xù)對油價產生較強支撐，但持續(xù)上漲的油價加大了歐美控制通脹的壓力，美國8月份CPI漲幅高于預期，油價上漲成為通脹反彈的主要原因，美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內維持高利率水平，對全球經濟增速產生負面影響，也將抑制原油需求增長。

下一次調價窗口將在2023年10月10日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。目前來看，“歐佩克+”減產氛圍支撐顯著，且經濟層面擔憂情緒減弱，利好因素仍占據上風，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。

來源：每日經濟新聞